用“活字印刷术”扎钢筋？这个创意不简单

【类型】报纸

【报纸名称】浏阳日报

【日期】2010-12-30

【地址】地址

【报纸名称id】320700001507

【摘要】先造模型，再往里边放钢筋，就如同活字印刷术当中的先造字模，再放纸。李小雷摄本报记者杨成伟李小雷浏醴高速宣传组李支农张甜甜12月28日上午10时，浓雾散尽，天气晴朗。在浏醴高速第五标段预制拌和场，来自贵州的工人杨玉平正俯下身，往一个铁框内摆放一根根螺纹钢。“看，这个就是钢筋绑扎模具定型平台了。”顺着第

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先造模型，再往里边放钢筋，就如同活字印刷术当中的先造字模，再放纸。李小雷摄

本报记者杨成伟 李小雷 浏醴高速宣传组李支农 张甜甜

12月28日上午10时，浓雾散尽，天气晴朗。在浏醴高速第五标段预制拌和场，来自贵州的工人杨玉平正俯下身，往一个铁框内摆放一根根螺纹钢。

“看，这个就是钢筋绑扎模具定型平台了。”顺着第五合同段项目部常务副经理姚毅的手势，只见一个长方形的铁家伙摆放在工地上，间隔两尺左右的两根角钢平行摆放，角钢上立起的铁片上，每隔相同的间距有一个“U”形槽。

在该标段，这种被称为“钢筋绑扎模具定型台”的工艺，已经被工人们广泛认为是“活字印刷术”的翻版。

“活字印刷术，就是将一个个字模排好后，刷下油墨，把纸往上一贴，一页书稿就出来了，这项技术的原理也是一样的。”姚毅表示，有了这个钢筋绑扎模具定型台，钢筋只要按要求摆放上去就行，这样预制出来的空心板不但外形美观，而且还能使空心板的承压力变得均衡，增强了桥面安全系数。

对此，杨玉平从实际操作角度做出评价称，“有了这个技术创新，现在不但提高了空心板钢筋笼的质量，还省了不少力气。”此前，在他做钢筋工的10个年头里，扎空心板钢筋笼都是凭肉眼测定、尺子测量调整钢筋与钢筋之间的间距。

“这难免会使钢筋间距宽窄不一，有时调整间距的时间比扎钢筋笼时间还长，不仅达不到质量要求，也浪费了很多时间。”杨玉平说。

而现在有了这个模具定型台，钢筋间的间距固化了下来，只要按“U”形槽摆放钢筋即可，不仅能减轻工人工作量，而且扎出的钢筋笼不用再过多的检测，工作效率大幅提升。桥面空心板的生产数量即从原来的每天生产2到3片，变成了现在的4到5片。

据姚毅介绍，这项技术革新正在浏醴高速公路全线施工中广泛推广使用。

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