四川现代物流业应适应“一带一路”战略快速融入国际物流市场

【类型】报纸

【报纸名称】四川经济日报

【日期】2015-07-20

【地址】地址

【报纸名称id】320700000858

【摘要】四川省第十届政协副主席解洪“一带一路”建设中的道路联通、贸易畅通、货币流通同物流企业的主业经营密切相关，将给国内及四川物流企业集群式“走出去”提供重大机遇。解洪认为，在四川参与“一带一路”建设中，四川物流企业一定要利用“一带一路”战略提供的有利时机，大力推进现代物流业的发展，又要适应“一带一路”战略

【全文】

四川省第十届政协副主席解洪

“一带一路”建设中的道路联通、贸易畅通、货币流通同物流企业的主业经营密切相关，将给国内及四川物流企业集群式“走出去”提供重大机遇。解洪认为，在四川参与“一带一路”建设中，四川物流企业一定要利用“一带一路”战略提供的有利时机，大力推进现代物流业的发展，又要适应“一带一路”战略的要求，苦练内功，快速融入国际大物流之中，提高自身的国际竞争力，为中外企业提供优质良好的全程物流服务，以赢得市场。

同时，四川物流企业还面临三大机遇。一是中国衔接亚非欧国家的物流大通道带来的多向国际物流辐射系统的建设机遇。与以往单纯的产品“走出去”，以及我国物流企业在离岸港口与内陆腹地之间的物流服务不同，配合“一带一路”以及我国产业、产品和投资“走出去”，我国物流企业需要通过供应链物流服务“走出去”。大规模、通道化和多向辐射的网络化物流，无疑为我国物流企业规模发展带来重大机遇。但是，我国只在内陆和港口之间提供物流服务的物流企业，对“走出去”既缺乏认识，更欠缺经验，这无疑又是重大的挑战。某种程度上，我国物流企业能否从先导性的角度尽快适应这种角色转换，对“一带一路”的建设效果将产生重大影响。

二是为提高我国参与“一带一路”建设的能力，沿线中心城市尤其是中西部中心城市，需要在转型升级的前提下，高水平、高质量地发展陆海双向辐射产业。对于广大中西部地区总体处于低水平的物流业而言，需要跟进产业集聚发展，提供良好的物流供应链服务环境。而对我国领先的物流企业而言，的确面临巨大的机遇。但是，由于四川物流业还没有形成具有国际竞争力的大型物流企业，物流行为单一、服务标准不统一、缺少合作与交流，正成为制约四川及中国物流业走向世界的基本因素。因此，四川物流业需要有国际化的战略眼光，加强物流企业之间的战略合作，建立完善的信息网络，明确服务标准。

三是无论是通道化、网络化物流，还是依托中西部中心城市的物流，要适应以陆向辐射为主的物流系统建设的需要，必须在物流成本和物流效率两大方面取得突破。这需要物流业进行创新。其次，观念一定要转变，还要完善制度建设，培养一流物流管理人才队伍，才能为进出口企业提供全方位的物流服务。

总之，“一带一路”背景下，物流业领域不能简单一味强调基础设施投资。我们更需要在国际、国内统一的物流市场建设方面积累经验，尤其在国际合作方面需要成为双向多边相关物流服务协定、标准的重要主导者，而非被动的参与者。

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